V-Line Org, con la ayuda y colaboración del ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y de la Escuela EFA Quintanes (Escuela de Formación Profesional), organizará los próximos días 18 y 19 de mayo la ‘XV Pujada a La Trona’, prueba que tras una pausa de 10 años volverá al primer plano de las carreras de montaña. La ‘Pujada a La Trona’ ha sido a lo largo de su historia una de las subidas más famosas y sin duda la prueba reina de esta especialidad en la comarca de Osona.

La voluntad e interés del ayuntamiento de Les Masies de Voltregà, que se ha volcado junto con V-Line Org. en la recuperación de esta mítica prueba, es el de ofrecer de nuevo a la afición un escenario deportivo de primer nivel. El apoyo de Quintanes (en cuya ubicación e instalaciones se establecerá el núcleo de la competición), de CEQUIN Centre Equestre Quintanes, Àngel Danés, y de Autodesballestaments La Gleva, ayudan sin lugar a dudas a hacer posible la recuperación de la carrera, que en su tiempo llegó a ser puntuable para el Campeonato de España.

La ‘XV Pujada a La Trona’ tendrá un recorrido total de 6 km en la BV-4608 (entre el pk 7 y pk 13 aprox.), utilizando las partes más técnicas y de fuerte subida tras el sector más llano y rápido inicial. La sinuosidad característica de esta carretera harán de dicha subida una prueba muy dinámica que devolverá a los pilotos y aficionados la posibilidad de disfrutar de un trazado mítico para el mundo de la competición automovilística. V-Line Org, contará en la organización con la ayuda de Cerdanya Racing, promotor oficial de la Pujada Alp 2500.

El mayor atractivo de esta mítica prueba es la carretera por la que se va a disputar. La Trona ha sido, durante muchos años, un trazado fabuloso para diferentes pruebas de automovilismo en la comarca de Osona, por donde también han pasado muchos pilotos de renombre hoy en día. Adicionalmente, otro de los atractivos que representa para los aficionados asistentes no solo es la increíble vista de la comarca de Vic que se visualiza durante el recorrido, sino una gran variedad gastronómica para degustar y diferentes enclaves turísticos para el ocio.

Programa Horario

Earth Mapa

Más información en la página web del organizador:

https://www.vlineorg.com/es/subida-a-la-trona

Entrenaments Can Padró – 05 de mayo de 2019, de 9 a 14 hores.

El pròxim diumenge 05 de maig de 2019, pel matí, s’organitza entrenaments a Can Padró, de 9 h a 14 hores.
El preu dels entrenaments és de 90€ i segon pilot o copilot 25€ mes.
Interessats en participar, posar-se en contacte per email [email protected] o al 617 40 19 60 (per WhatsApp Messenger)

El próximo domingo 05 de mayo de 2019, por la mañana, se organiza entrenamientos a Can Padró, de 9 h a 14 horas.
El precio de los entrenamientos es de 90€ y segundo piloto o copiloto 25€ más.
Interesados en participar, ponerse en contacto por email [email protected] o al 617 40 19 60 (por WhatsApp Messenger).
-SERVICIO DE BAR para toda la jornada.


NORMAS PARTICIPANTES DE CAN PADRÓ:
ACCESO: Solo se permite la entrada de 2 vehículos por participante.

Los vehículos participantes tendrán que cumplir unas mínimas normas de seguridad. Se utilizará casco y cinturón de seguridad, las ventanas podrán bajarse un máximo de 10 centímetros, quedando totalmente prohibido rodar con las ventanas bajadas.
No podrá acceder a pista vehículos sin capots cubriendo el motor y sin tapizados interiores o protecciones correspondientes. Si en el interior del habitáculo llevara algún elemento que pueda poner en peligro la integridad del piloto o copiloto, tendrán que retirarlo.
El comportamiento en pista deberá ser ejemplar, si algún vehículo se sale del asfalto, la incorporación será sin derrapadas para evitar ensuciar la pista y sin molestar al resto de participantes.
Se evitará siempre reventar neumáticos en pista, cuando el piloto observe que el neumático empieza a degradarse y puede reventar deberá abandonar la pista.
Queda prohibido trazar por el exterior o interior del asfalto de la pista para evitar ensuciar el circuito.
Queda prohibido detenerse en cualquier parte del trazado a no ser por avería o causa de fuerza mayor.
A la entrada de la pista los participantes deberán detener y mostrar al personal del circuito el sello colocado en la mano o en la muñeca. Deberán siempre obedecer las instrucciones del personal del circuito y al observarse algún vehículo detenido o averiado se reducirá inmediatamente la velocidad. En el momento de abandonar la pista para acceder al paddok los vehículos reducirán de manera inminente la velocidad y circularán a una máximo de 20 Km / h, siendo conscientes que pueden haber personas caminando y otros vehículos estacionados.
El no cumplimiento de estas normas comportará la expulsión del evento.

L’organització no es responsabilitza dels retards i pèrdua de temps a pista causats per incidents, avaries o altres contratemps aliens a l’organització. Es reserva el dret de canviar la data i horaris de la jornada per causes organitzatives. No es fa responsable dels danys causats als vehicles ja sigui per cops entre ells o amb els sistemes de seguretat del circuit. No es suspendrà cap jornada per motiu de pluja, es contempla la possibilitat de rodar sobre pista mullada. El circuit es reserva el dret de cancel·lar l’activitat per qüestions de seguretat. En aquest cas es canviaria la data per un altre dia disponible sempre que no s’hagi donat començament a l’activitat.


INFORMACIÓN SOBRE CAN PADRÓ:

– Circuito de asfalto ( 2.200 m). Pista deslizante (500 m).
– Circuito de tierra y mixto: automóvil y supermotard.
– Pistas de prueba para vehículos 4 x 4 – Todoterreno 16 kilómetros de pistas y zonas off road con trialeras
– Aficionados al deporte del motor. Competiciones y pruebas deportivas. Pruebas de vehículos y puestas a punto. Presentaciones de modelos y marcas de vehículos. Pruebas de neumáticos. Rodajes de películas y spots publicitarios.
– La Escuela de Conducción de Can Padró empezó su actividad en el año 1978 -siendo líder y única en el sur de Europa- cubriendo un hueco en un mercado falto de este tipo de servicios especializados. Después de casi 30 años en la actividad docente en este específico sector, por sus aulas y circuitos han pasado más de 50.000 alumnos, catalogándola así como la escuela española con más experiencia y profesionalidad del sector. Aficionados al mundo del motor, pilotos noveles, transportistas de mercancías peligrosas, chóferes de cargos públicos y privados, cuerpos de policía estatales, autonómicos y locales, padres de familias con hijos, fabricantes de automóviles e incluso Familias Reales, confían en la Escuela de Can Padró para su formación y mantenimiento en el estilo y perfeccionamiento de la conducción. Mejorando así su seguridad y la de sus acompañantes. Con el fin de garantizar una formación en seguridad eficaz y definitiva, sus alumnos reciben formación en técnicas de conducción segura, evasiva y de protección con vehículos especialmente preparados

LOCALIZACIÓN: (LONGITUD – LATITUD)

+ 41°39’14” + 1°52’45”
41.653889 1.879167

UTM Coordenadas:

X = 406673.262 – Y = 4611955.82 – Zone 31T

Photo Aérea / Mapa: (*)

foto Google Maps  – foto Bing Maps  – foto Flash Earth – foto Visor SIGPAC
Altitud:
 
AMSL 280 m – 919 ft
Página oficial:
También en facebook:

XXI Pujada en Costa Callús Sant Mateu de Bages – 14 d’abril 2019

L’entitat Moto Club Manresa, amb el permís d’organització de la Federació Catalana d’Automobilisme, organitza la XXI Pujada en Costa Callús Sant Mateu de Bages, del Campionat de Catalunya de Muntanya, que és desenvoluparà el dia 14 d’abril de 2019

202 Reglament Particular

Full DInscripció Sant Mateu

Més informació a la pàgina de l’organitzador:

www.motoclubmanresa.com

A las 16 horas del sábado 23 de marzo dará comienzo la segunda edición de la prueba automovilística Pujada Agost – Maigmó, una prueba del Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana y este año también valedera para el regional de la misma especialidad de la Región de Murcia. Se trata de una carrera contra el cronómetro en un único tramo de 5.450 metros de longitud en cuesta.

La localidad alfarera de Agost acogerá esta prueba, segunda del campeonato tras la celebrada en Pego y primera de la vecina Región de Murcia. Organizado por el Club de Automovilismo Xixona, durante la prueba velarán por la seguridad y el buen desarrollo de la misma unas 100 personas,entre policía, Protección Civil, organización, comisarios y radio-aficionados.

Las carreras automovilísticas en montaña son una modalidad en la que lo participantes deben memorizar el recorrido y disputarlo en el menor tiempo posible y, a diferencia de los rallyes, el vehículo está ocupado únicamente por el piloto. Los vehículos admitidos en este tipo de pruebas son los turismos y los vehículos monoplazas.

El trazado rápido de la subida en su parte baja, la instalación de dos chicanes y la exigencia de los últimos metros harán que los pilotos no bajen la concentración en ningún momento de la carrera.

Durante la tarde del sábado 23 se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas en la Av. Doctor Fleming de Agost, una buena ocasión para ver de cerca los vehículos que tomarán parte en la carrera del día siguiente.

Ya el domingo 24, bien pronto, a las 7:30 horas se cerrará al tráfico la carretera CV827 donde se disputará la prueba, y después de las revisiones pertinentes de seguridad, a las 9 se dará comienzo a la manga de entrenamientos oficiales. A continuación se celebrarán las dos mangas oficiales de carrera que darán al ganador de la segunda edición de la subida. Finalmente, y ya en la avenida Doctor Fleming se procederá a la entrega de trofeos.

PROGRAMA HORARIO 1

Lista de inscritos provisional

Más información en la página web del organizador:

https://www.xixonasport.com

Primera prova dels Campionats de Catalunya de Kàrting 2019, 23 i 24 de març Circuit Zona Kàrting Juneda

TANCAMENT INSCRIPCIONS / CIERRE INSCRIPCIONES:

DILLUNS 18 DE MARÇ / LUNES 18 DE MARZO

Es recorda que els entrenaments des de dilluns fins divendres (inclòs) de la setmana de la cursa estan prohibits per tots els participants, sense excepcions. (Art. 28.2 RECCK 2019)
Se recuerda que los entrenamientos desde el lunes hasta el viernes, inclusive, de la semana de la carrera estan prohibidos para todos los participantes sin excepciones (Art. 28.2 RECCK 2019)

També es recorda l’aplicació de l’Article 8.4 del Reglament Esportiu: No s’acceptaran inscripcions un cop superat el termini de tancament d’inscripcions, excepte casos de força major acceptats per la FCA.
También se recuerda la aplicació del Artículo 8.4 del Reglamento Deportivo: No se aceptaran inscripciones una vez superado el plazo de cierre de inscripciones, excepto casos de fuerza mayor aceptados por la FCA.

Categories convocades / Categorias convocadas

BENJAMI – ALEVI
CADET
JÚNIOR
SÉNIOR
MÀSTER

Sol·licitud Inscripció Excel Solicitud Inscripción Excel

Reglament Particular Reglamento Particular (PENDENT APROVACIÓ)

Horaris De La Prova Horarios De La Prueba

 

3er Rally Barbastro – 6 de abril 2019 – Campeonato de Aragón de rallyes

3er Rally Barbastro – 6 de abril 2019 – Campeonato de Aragón de rallyes

3er Rally Barbastro – 6 de abril 2019 – Campeonato de Aragón de rallyes

El sábado 6 de abril de 2019 se disputa el III Rally de Barbastro, primera prueba del Campeonato de Aragón de Rallyes, organizada por el Club 974 Sport y que recorre las comarcas oscenses del Somontano y la Ribagorza. La prueba se completa sobre cuatro tramos cronometrados que los participantes deben recorrer en dos ocasiones cada uno de ellos, hasta completar 100 kilómetros cronometrados.
El Campeonato de Aragón de Rallyes arranca el sábado 6 de abril de 2019 con la disputa del III Rally de Barbastro, prueba organizada por 974 Sport.

Como viene siendo habitual la prueba se completa en las comarcas del Somontano y la Ribagorza con un total de cuatro tramos distintos, que los participantes deben recorrer en dos ocasiones, quedando la prueba dividida en dos secciones.

En la primera de esas secciones se recorren los tramos de San Roque, de casi 13 kilómetros y el Alto del Pino, de 9 kilómetros. La segunda sección se completa con los tramos de Torreciudad, el mismo de San Roque en sentido contrario y el de la Ermita del Socorro, de 16 kilómetros.

El Parque de salida y llegada esta situado en la Feria de Barbastro, mientras que el Parque de Asistencia se encuentra en la Hostería Restaurante El Tozal, en la localidad de El Grado.

Las verificaciones administrativas se llevarán a cabo de 09:30 a 11:30 y las técnicas de 10:00 a 12:00 horas. La salida del primer participante desde Barbastro está prevista a las 13:00, mientras que el primer tramo cronometrado debe comenzar a las 13:38, estando prevista la entrega de trofeos a las 22:30 horas.

El máximo de inscripciones previstas a la prueba, 75, se han completado inicialmente en el plazo previo convocado por el organizador, si bien el plazo quedaría abierto para plazas en reserva que se cubrirían en caso de haber bajas entre los pre-inscritos dando prioridad a los equipos que vayan a seguir el Campeonato de Aragón.

Reglamento III Rally De Barbastro

ROAD BOOK 19

Reglamento III Rally De Barbastro

Horarios

Mapa De Tramos

Mapa Parque De Salida Y Llegada

Lista de inscritos

Más información en la página del organizador:

http://www.rallybarbastro.com/

El Rally Moritz Costa Brava FIA és el més antic d’Espanya, i el que més passions aixeca, per la seva història, i per l’emoció amb què la viuen els equips nacionals i estrangers. Puntuable per a l’Europeu de Ral·lis Històrics, el Rally Moritz Costa Brava FIA reuneix cada any a més de 150 equips arribats de tot el món, amb magnífiques màquines de les millors èpoques de l’Europeu. Està considerat com el millor Ral·li de Velocitat, Regularitat i Legend, per a cotxes clàssics, del campionat d’Europa.

67RCB Programa Horario V1

Horaris Tancaments Trams 67 RCB

Lista Inscritos LEGEND V041 FIA RFEDA FCA

Lista Inscritos REGULARIDAD V041 FIA RFEDA FCA

Lista Inscritos VELOCIDAD V041 FIA RFEDA FCA

Roadbook 67 V4

http://rallyclassics.club/ca/67-rally-moritz-costa-brava/

Circular M01/2019–Comissió de Muntanya-Barcelona març 2019 MODIFICACIONS REGLAMENT ESPORTIU-TÈCNIC CAMPIONAT CATALUNYA MUNTANYA APLICACIÓ IMMEDIATA

 

Circular 1 CCM 201920190305