Pujada Alp 2500
Tot preparat pel 4rt Festival Motorsport Alp 2500 (12-14 juliol)
Moltes són les novetats que contribuiran a que la temporada de muntanya de 2019 es converteixi en un èxit rotund. Un calendari indiscutiblement atractiu per la seva disposició de dates i ubicacions, interessants premis en metàl·lic, obsequis, difusió televisiva i molta presència online, formaran part del conjunt d’al·licients per potenciar el Campionat d’Espanya de Muntanya en totes les seves facetes.

Una de les notícies més interessants en aquesta nova temporada, és que la localitat pirinenca d’Alp acollirà novament un dels esdeveniments més importants de l’estiu, el 4rt Festival Motorsport Alp 2500, una autèntica festa del motor que reunirà durant tres dies activitats impossibles de passar per alt, totes elles com a complement de la IX Pujada Alp 2500 (12 a 14 de juliol), cita que segueix sent puntuable per als Campionats d’Espanya i de Catalunya de Muntanya.

Un altre de les trobades en aquest festival que no es pot passar per alt, serà el 4rt Rallysprint de la Cerdanya (13 de juliol), prova que es disputarà el dissabte en la mateixa carretera de la pujada a Alp, però en aquest cas en els dos sentits.

Malgrat que els dos plats forts seran la pujada i el rallysprint, els aficionats assistents també tindran la possibilitat de gaudir de múltiples activitats afins com la 4a Concentració de Vehicles Clàssics, que se celebrarà el diumenge 14 de juliol, on autèntiques joies de col·lecció dignes d’admirar es reuniran per delectar a tots els espectadors, juntament amb el que serà la 2ª ECO-Trobada (Vehicles ecològics). Així mateix, se celebrarà l’Alp Legend, una pujada d’exhibició de vehicles Legend amb cotxes que han marcat història i que sens dubte seran objecte de seducció per als presents degut a la seva espectacularitat i la història que atresoren.

Serà en definitiva, un cap de setmana ple de molta adrenalina, gaudi, emoció i activitats per a tota la família, i tot això es veurà reflectit gràcies a la impecable organització de Cerdanya Racing i V-Line Org, amb el suport de la RFEdA i de la FCA, per seguir fent d’Alp la referència en l’estiu automobilístic espanyol i català.

Mapa Pujada Alp

Plano Alp 2019

Programa Horari 4rt Festival Motorsport Alp 2500

Programa Horario Pujada Alp 2019

Més informació en: https://www.cerdanyaracing.com/es/pujada-alp-2500/

 

Entrenaments Can Padró – 15 de septiembre de 2019, de 9 a 14 hores

El pròxim diumenge 15 de setembre de 2019, pel matí, s’organitza entrenaments a Can Padró, de 9 h a 14 hores.
El preu dels entrenaments és de 90€ i segon pilot o copilot 25€ mes.
Interessats en participar, posar-se en contacte per email [email protected] o al 617 40 19 60 (per WhatsApp Messenger)

El próximo domingo 15 de setembre de 2019, por la mañana, se organiza entrenamientos a Can Padró, de 9 h a 14 horas.
El precio de los entrenamientos es de 90€ y segundo piloto o copiloto 25€ más.
Interesados en participar, ponerse en contacto por email [email protected] o al 617 40 19 60 (por WhatsApp Messenger).
-SERVICIO DE BAR para toda la jornada.


NORMAS PARTICIPANTES DE CAN PADRÓ:
ACCESO: Solo se permite la entrada de 2 vehículos por participante.

Los vehículos participantes tendrán que cumplir unas mínimas normas de seguridad. Se utilizará casco y cinturón de seguridad, las ventanas podrán bajarse un máximo de 10 centímetros, quedando totalmente prohibido rodar con las ventanas bajadas.
No podrá acceder a pista vehículos sin capots cubriendo el motor y sin tapizados interiores o protecciones correspondientes. Si en el interior del habitáculo llevara algún elemento que pueda poner en peligro la integridad del piloto o copiloto, tendrán que retirarlo.
El comportamiento en pista deberá ser ejemplar, si algún vehículo se sale del asfalto, la incorporación será sin derrapadas para evitar ensuciar la pista y sin molestar al resto de participantes.
Se evitará siempre reventar neumáticos en pista, cuando el piloto observe que el neumático empieza a degradarse y puede reventar deberá abandonar la pista.
Queda prohibido trazar por el exterior o interior del asfalto de la pista para evitar ensuciar el circuito.
Queda prohibido detenerse en cualquier parte del trazado a no ser por avería o causa de fuerza mayor.
A la entrada de la pista los participantes deberán detener y mostrar al personal del circuito el sello colocado en la mano o en la muñeca. Deberán siempre obedecer las instrucciones del personal del circuito y al observarse algún vehículo detenido o averiado se reducirá inmediatamente la velocidad. En el momento de abandonar la pista para acceder al paddok los vehículos reducirán de manera inminente la velocidad y circularán a una máximo de 20 Km / h, siendo conscientes que pueden haber personas caminando y otros vehículos estacionados.
El no cumplimiento de estas normas comportará la expulsión del evento.

L’organització no es responsabilitza dels retards i pèrdua de temps a pista causats per incidents, avaries o altres contratemps aliens a l’organització. Es reserva el dret de canviar la data i horaris de la jornada per causes organitzatives. No es fa responsable dels danys causats als vehicles ja sigui per cops entre ells o amb els sistemes de seguretat del circuit. No es suspendrà cap jornada per motiu de pluja, es contempla la possibilitat de rodar sobre pista mullada. El circuit es reserva el dret de cancel·lar l’activitat per qüestions de seguretat. En aquest cas es canviaria la data per un altre dia disponible sempre que no s’hagi donat començament a l’activitat.


INFORMACIÓN SOBRE CAN PADRÓ:

– Circuito de asfalto ( 2.200 m). Pista deslizante (500 m).
– Circuito de tierra y mixto: automóvil y supermotard.
– Pistas de prueba para vehículos 4 x 4 – Todoterreno 16 kilómetros de pistas y zonas off road con trialeras
– Aficionados al deporte del motor. Competiciones y pruebas deportivas. Pruebas de vehículos y puestas a punto. Presentaciones de modelos y marcas de vehículos. Pruebas de neumáticos. Rodajes de películas y spots publicitarios.
– La Escuela de Conducción de Can Padró empezó su actividad en el año 1978 -siendo líder y única en el sur de Europa- cubriendo un hueco en un mercado falto de este tipo de servicios especializados. Después de casi 30 años en la actividad docente en este específico sector, por sus aulas y circuitos han pasado más de 50.000 alumnos, catalogándola así como la escuela española con más experiencia y profesionalidad del sector. Aficionados al mundo del motor, pilotos noveles, transportistas de mercancías peligrosas, chóferes de cargos públicos y privados, cuerpos de policía estatales, autonómicos y locales, padres de familias con hijos, fabricantes de automóviles e incluso Familias Reales, confían en la Escuela de Can Padró para su formación y mantenimiento en el estilo y perfeccionamiento de la conducción. Mejorando así su seguridad y la de sus acompañantes. Con el fin de garantizar una formación en seguridad eficaz y definitiva, sus alumnos reciben formación en técnicas de conducción segura, evasiva y de protección con vehículos especialmente preparados

LOCALIZACIÓN: (LONGITUD – LATITUD)

+ 41°39’14” + 1°52’45”
41.653889 1.879167

UTM Coordenadas:

X = 406673.262 – Y = 4611955.82 – Zone 31T

Photo Aérea / Mapa: (*)

foto Google Maps  – foto Bing Maps  – foto Flash Earth – foto Visor SIGPAC
Altitud:
 
AMSL 280 m – 919 ft
Página oficial:
También en facebook:

Entrenaments Can Padró – 02 de junio de 2019, de 9 a 14 hores.

El pròxim diumenge 02 de maig de 2019, pel matí, s’organitza entrenaments a Can Padró, de 9 h a 14 hores.
El preu dels entrenaments és de 90€ i segon pilot o copilot 25€ mes.
Interessats en participar, posar-se en contacte per email [email protected] o al 617 40 19 60 (per WhatsApp Messenger)

El próximo domingo 02 de junio de 2019, por la mañana, se organiza entrenamientos a Can Padró, de 9 h a 14 horas.
El precio de los entrenamientos es de 90€ y segundo piloto o copiloto 25€ más.
Interesados en participar, ponerse en contacto por email [email protected] o al 617 40 19 60 (por WhatsApp Messenger).
-SERVICIO DE BAR para toda la jornada.


NORMAS PARTICIPANTES DE CAN PADRÓ:
ACCESO: Solo se permite la entrada de 2 vehículos por participante.

Los vehículos participantes tendrán que cumplir unas mínimas normas de seguridad. Se utilizará casco y cinturón de seguridad, las ventanas podrán bajarse un máximo de 10 centímetros, quedando totalmente prohibido rodar con las ventanas bajadas.
No podrá acceder a pista vehículos sin capots cubriendo el motor y sin tapizados interiores o protecciones correspondientes. Si en el interior del habitáculo llevara algún elemento que pueda poner en peligro la integridad del piloto o copiloto, tendrán que retirarlo.
El comportamiento en pista deberá ser ejemplar, si algún vehículo se sale del asfalto, la incorporación será sin derrapadas para evitar ensuciar la pista y sin molestar al resto de participantes.
Se evitará siempre reventar neumáticos en pista, cuando el piloto observe que el neumático empieza a degradarse y puede reventar deberá abandonar la pista.
Queda prohibido trazar por el exterior o interior del asfalto de la pista para evitar ensuciar el circuito.
Queda prohibido detenerse en cualquier parte del trazado a no ser por avería o causa de fuerza mayor.
A la entrada de la pista los participantes deberán detener y mostrar al personal del circuito el sello colocado en la mano o en la muñeca. Deberán siempre obedecer las instrucciones del personal del circuito y al observarse algún vehículo detenido o averiado se reducirá inmediatamente la velocidad. En el momento de abandonar la pista para acceder al paddok los vehículos reducirán de manera inminente la velocidad y circularán a una máximo de 20 Km / h, siendo conscientes que pueden haber personas caminando y otros vehículos estacionados.
El no cumplimiento de estas normas comportará la expulsión del evento.

L’organització no es responsabilitza dels retards i pèrdua de temps a pista causats per incidents, avaries o altres contratemps aliens a l’organització. Es reserva el dret de canviar la data i horaris de la jornada per causes organitzatives. No es fa responsable dels danys causats als vehicles ja sigui per cops entre ells o amb els sistemes de seguretat del circuit. No es suspendrà cap jornada per motiu de pluja, es contempla la possibilitat de rodar sobre pista mullada. El circuit es reserva el dret de cancel·lar l’activitat per qüestions de seguretat. En aquest cas es canviaria la data per un altre dia disponible sempre que no s’hagi donat començament a l’activitat.


INFORMACIÓN SOBRE CAN PADRÓ:

– Circuito de asfalto ( 2.200 m). Pista deslizante (500 m).
– Circuito de tierra y mixto: automóvil y supermotard.
– Pistas de prueba para vehículos 4 x 4 – Todoterreno 16 kilómetros de pistas y zonas off road con trialeras
– Aficionados al deporte del motor. Competiciones y pruebas deportivas. Pruebas de vehículos y puestas a punto. Presentaciones de modelos y marcas de vehículos. Pruebas de neumáticos. Rodajes de películas y spots publicitarios.
– La Escuela de Conducción de Can Padró empezó su actividad en el año 1978 -siendo líder y única en el sur de Europa- cubriendo un hueco en un mercado falto de este tipo de servicios especializados. Después de casi 30 años en la actividad docente en este específico sector, por sus aulas y circuitos han pasado más de 50.000 alumnos, catalogándola así como la escuela española con más experiencia y profesionalidad del sector. Aficionados al mundo del motor, pilotos noveles, transportistas de mercancías peligrosas, chóferes de cargos públicos y privados, cuerpos de policía estatales, autonómicos y locales, padres de familias con hijos, fabricantes de automóviles e incluso Familias Reales, confían en la Escuela de Can Padró para su formación y mantenimiento en el estilo y perfeccionamiento de la conducción. Mejorando así su seguridad y la de sus acompañantes. Con el fin de garantizar una formación en seguridad eficaz y definitiva, sus alumnos reciben formación en técnicas de conducción segura, evasiva y de protección con vehículos especialmente preparados

LOCALIZACIÓN: (LONGITUD – LATITUD)

+ 41°39’14” + 1°52’45”
41.653889 1.879167

UTM Coordenadas:

X = 406673.262 – Y = 4611955.82 – Zone 31T

Photo Aérea / Mapa: (*)

foto Google Maps  – foto Bing Maps  – foto Flash Earth – foto Visor SIGPAC
Altitud:
 
AMSL 280 m – 919 ft
Página oficial:
También en facebook:

V-Line Org, con la ayuda y colaboración del ayuntamiento de Les Masies de Voltregà y de la Escuela EFA Quintanes (Escuela de Formación Profesional), organizará los próximos días 18 y 19 de mayo la ‘XV Pujada a La Trona’, prueba que tras una pausa de 10 años volverá al primer plano de las carreras de montaña. La ‘Pujada a La Trona’ ha sido a lo largo de su historia una de las subidas más famosas y sin duda la prueba reina de esta especialidad en la comarca de Osona.

La voluntad e interés del ayuntamiento de Les Masies de Voltregà, que se ha volcado junto con V-Line Org. en la recuperación de esta mítica prueba, es el de ofrecer de nuevo a la afición un escenario deportivo de primer nivel. El apoyo de Quintanes (en cuya ubicación e instalaciones se establecerá el núcleo de la competición), de CEQUIN Centre Equestre Quintanes, Àngel Danés, y de Autodesballestaments La Gleva, ayudan sin lugar a dudas a hacer posible la recuperación de la carrera, que en su tiempo llegó a ser puntuable para el Campeonato de España.

La ‘XV Pujada a La Trona’ tendrá un recorrido total de 6 km en la BV-4608 (entre el pk 7 y pk 13 aprox.), utilizando las partes más técnicas y de fuerte subida tras el sector más llano y rápido inicial. La sinuosidad característica de esta carretera harán de dicha subida una prueba muy dinámica que devolverá a los pilotos y aficionados la posibilidad de disfrutar de un trazado mítico para el mundo de la competición automovilística. V-Line Org, contará en la organización con la ayuda de Cerdanya Racing, promotor oficial de la Pujada Alp 2500.

El mayor atractivo de esta mítica prueba es la carretera por la que se va a disputar. La Trona ha sido, durante muchos años, un trazado fabuloso para diferentes pruebas de automovilismo en la comarca de Osona, por donde también han pasado muchos pilotos de renombre hoy en día. Adicionalmente, otro de los atractivos que representa para los aficionados asistentes no solo es la increíble vista de la comarca de Vic que se visualiza durante el recorrido, sino una gran variedad gastronómica para degustar y diferentes enclaves turísticos para el ocio.

Programa Horario

Earth Mapa

Más información en la página web del organizador:

https://www.vlineorg.com/es/subida-a-la-trona

Entrenaments Can Padró – 05 de mayo de 2019, de 9 a 14 hores.

El pròxim diumenge 05 de maig de 2019, pel matí, s’organitza entrenaments a Can Padró, de 9 h a 14 hores.
El preu dels entrenaments és de 90€ i segon pilot o copilot 25€ mes.
Interessats en participar, posar-se en contacte per email [email protected] o al 617 40 19 60 (per WhatsApp Messenger)

El próximo domingo 05 de mayo de 2019, por la mañana, se organiza entrenamientos a Can Padró, de 9 h a 14 horas.
El precio de los entrenamientos es de 90€ y segundo piloto o copiloto 25€ más.
Interesados en participar, ponerse en contacto por email [email protected] o al 617 40 19 60 (por WhatsApp Messenger).
-SERVICIO DE BAR para toda la jornada.


NORMAS PARTICIPANTES DE CAN PADRÓ:
ACCESO: Solo se permite la entrada de 2 vehículos por participante.

Los vehículos participantes tendrán que cumplir unas mínimas normas de seguridad. Se utilizará casco y cinturón de seguridad, las ventanas podrán bajarse un máximo de 10 centímetros, quedando totalmente prohibido rodar con las ventanas bajadas.
No podrá acceder a pista vehículos sin capots cubriendo el motor y sin tapizados interiores o protecciones correspondientes. Si en el interior del habitáculo llevara algún elemento que pueda poner en peligro la integridad del piloto o copiloto, tendrán que retirarlo.
El comportamiento en pista deberá ser ejemplar, si algún vehículo se sale del asfalto, la incorporación será sin derrapadas para evitar ensuciar la pista y sin molestar al resto de participantes.
Se evitará siempre reventar neumáticos en pista, cuando el piloto observe que el neumático empieza a degradarse y puede reventar deberá abandonar la pista.
Queda prohibido trazar por el exterior o interior del asfalto de la pista para evitar ensuciar el circuito.
Queda prohibido detenerse en cualquier parte del trazado a no ser por avería o causa de fuerza mayor.
A la entrada de la pista los participantes deberán detener y mostrar al personal del circuito el sello colocado en la mano o en la muñeca. Deberán siempre obedecer las instrucciones del personal del circuito y al observarse algún vehículo detenido o averiado se reducirá inmediatamente la velocidad. En el momento de abandonar la pista para acceder al paddok los vehículos reducirán de manera inminente la velocidad y circularán a una máximo de 20 Km / h, siendo conscientes que pueden haber personas caminando y otros vehículos estacionados.
El no cumplimiento de estas normas comportará la expulsión del evento.

L’organització no es responsabilitza dels retards i pèrdua de temps a pista causats per incidents, avaries o altres contratemps aliens a l’organització. Es reserva el dret de canviar la data i horaris de la jornada per causes organitzatives. No es fa responsable dels danys causats als vehicles ja sigui per cops entre ells o amb els sistemes de seguretat del circuit. No es suspendrà cap jornada per motiu de pluja, es contempla la possibilitat de rodar sobre pista mullada. El circuit es reserva el dret de cancel·lar l’activitat per qüestions de seguretat. En aquest cas es canviaria la data per un altre dia disponible sempre que no s’hagi donat començament a l’activitat.


INFORMACIÓN SOBRE CAN PADRÓ:

– Circuito de asfalto ( 2.200 m). Pista deslizante (500 m).
– Circuito de tierra y mixto: automóvil y supermotard.
– Pistas de prueba para vehículos 4 x 4 – Todoterreno 16 kilómetros de pistas y zonas off road con trialeras
– Aficionados al deporte del motor. Competiciones y pruebas deportivas. Pruebas de vehículos y puestas a punto. Presentaciones de modelos y marcas de vehículos. Pruebas de neumáticos. Rodajes de películas y spots publicitarios.
– La Escuela de Conducción de Can Padró empezó su actividad en el año 1978 -siendo líder y única en el sur de Europa- cubriendo un hueco en un mercado falto de este tipo de servicios especializados. Después de casi 30 años en la actividad docente en este específico sector, por sus aulas y circuitos han pasado más de 50.000 alumnos, catalogándola así como la escuela española con más experiencia y profesionalidad del sector. Aficionados al mundo del motor, pilotos noveles, transportistas de mercancías peligrosas, chóferes de cargos públicos y privados, cuerpos de policía estatales, autonómicos y locales, padres de familias con hijos, fabricantes de automóviles e incluso Familias Reales, confían en la Escuela de Can Padró para su formación y mantenimiento en el estilo y perfeccionamiento de la conducción. Mejorando así su seguridad y la de sus acompañantes. Con el fin de garantizar una formación en seguridad eficaz y definitiva, sus alumnos reciben formación en técnicas de conducción segura, evasiva y de protección con vehículos especialmente preparados

LOCALIZACIÓN: (LONGITUD – LATITUD)

+ 41°39’14” + 1°52’45”
41.653889 1.879167

UTM Coordenadas:

X = 406673.262 – Y = 4611955.82 – Zone 31T

Photo Aérea / Mapa: (*)

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Altitud:
 
AMSL 280 m – 919 ft
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XXI Pujada en Costa Callús Sant Mateu de Bages – 14 d’abril 2019

L’entitat Moto Club Manresa, amb el permís d’organització de la Federació Catalana d’Automobilisme, organitza la XXI Pujada en Costa Callús Sant Mateu de Bages, del Campionat de Catalunya de Muntanya, que és desenvoluparà el dia 14 d’abril de 2019

202 Reglament Particular

Full DInscripció Sant Mateu

Més informació a la pàgina de l’organitzador:

www.motoclubmanresa.com

A las 16 horas del sábado 23 de marzo dará comienzo la segunda edición de la prueba automovilística Pujada Agost – Maigmó, una prueba del Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana y este año también valedera para el regional de la misma especialidad de la Región de Murcia. Se trata de una carrera contra el cronómetro en un único tramo de 5.450 metros de longitud en cuesta.

La localidad alfarera de Agost acogerá esta prueba, segunda del campeonato tras la celebrada en Pego y primera de la vecina Región de Murcia. Organizado por el Club de Automovilismo Xixona, durante la prueba velarán por la seguridad y el buen desarrollo de la misma unas 100 personas,entre policía, Protección Civil, organización, comisarios y radio-aficionados.

Las carreras automovilísticas en montaña son una modalidad en la que lo participantes deben memorizar el recorrido y disputarlo en el menor tiempo posible y, a diferencia de los rallyes, el vehículo está ocupado únicamente por el piloto. Los vehículos admitidos en este tipo de pruebas son los turismos y los vehículos monoplazas.

El trazado rápido de la subida en su parte baja, la instalación de dos chicanes y la exigencia de los últimos metros harán que los pilotos no bajen la concentración en ningún momento de la carrera.

Durante la tarde del sábado 23 se celebrarán las verificaciones administrativas y técnicas en la Av. Doctor Fleming de Agost, una buena ocasión para ver de cerca los vehículos que tomarán parte en la carrera del día siguiente.

Ya el domingo 24, bien pronto, a las 7:30 horas se cerrará al tráfico la carretera CV827 donde se disputará la prueba, y después de las revisiones pertinentes de seguridad, a las 9 se dará comienzo a la manga de entrenamientos oficiales. A continuación se celebrarán las dos mangas oficiales de carrera que darán al ganador de la segunda edición de la subida. Finalmente, y ya en la avenida Doctor Fleming se procederá a la entrega de trofeos.

PROGRAMA HORARIO 1

Lista de inscritos provisional

Más información en la página web del organizador:

https://www.xixonasport.com